Se așteaptă ca Statele Unite ale Americii California să interzică vânzarea de mașini noi pe benzină până în 2035
Se așteaptă ca autoritățile de reglementare din California să emită reguli stricte pentru a interzice vânzarea de mașini noi pe benzină până în 2035 și să stabilească obiective intermediare pentru eliminarea treptată a mașinilor.
Consiliul pentru resursele aeriene din California va vota măsura joi după-amiază, spune membrul consiliului Daniel Sperling.
Sperling a adăugat că este „99,9 la sută” încrezător că măsura va trece. Dacă se întâmplă, ar fi una dintre primele astfel de interdicții la nivel mondial. De asemenea, ar putea avea implicații majore pentru piața auto din SUA, având în vedere cât de mare este economia Californiei.
„Este monumental”, a spus Sperling. „Acesta este cel mai important lucru pe care CARB l-a făcut în ultimii 30 de ani. Este important nu doar pentru California, ci este important pentru țară și lume”.
Noile reguli ale consiliului ar stabili, de asemenea, cote intermediare pentru vehiculele cu emisii zero, concentrându-se pe modele noi. Începând cu modelele din 2026, 35% dintre mașinile noi, SUV-urile și pickup-urile mici vândute în California ar trebui să fie vehicule cu emisii zero. Această cotă ar crește în fiecare an, fiind de așteptat să ajungă la 51% din toate vânzările de mașini noi în 2028, 68% în 2030 și 100% în 2035. De asemenea, cotele ar permite ca 20% din mașinile cu emisii zero vândute să fie hibride plug-in.
Regulile nu ar afecta vehiculele uzate și nu ar permite acestor vehicule să rămână pe drumuri.
Sperling a spus că procesul de elaborare a regulilor a primit „în mod surprinzător de puțină dezbatere” și respins din partea companiilor de mașini, un semnal că companiile însele îmbrățișează trecerea la vehicule cu emisii zero. Mai multe companii, inclusiv Ford și GM, au anunțat deja planuri ambițioase de a trece către mașini, camioane și SUV-uri cu emisii zero.
„Companiile de mașini văd ce se întâmplă în China, în Europa”, a spus Sperling. „Mulți dintre ei au făcut deja anunțuri despre modul în care se convertesc în totalitate la vehicule electrice”.
Alte state albastre au urmat exemplul Californiei în ceea ce privește emisiile mai reduse ale vehiculelor în trecut; Sperling și alți oficiali urmăresc să vadă dacă statele de nord-est și nord-vestul Pacificului în special urmează exemplul cu cea mai recentă mișcare.
„Aceasta este o mare parte a pieței americane”, a spus Sperling. „Chiar dacă federalii nu se mișcă într-o perspectivă de reglementare, o mare parte a țării va merge înainte”.
Votul de joi este punctul culminant al anilor de muncă; în 2020, guvernatorul California Gavin Newsom a semnat un ordin executiv prin care toate vehiculele vândute în stat trebuie să aibă emisii zero până în 2035.
California a primit, de asemenea, un impuls de la administrația Biden, care a restabilit capacitatea de lungă durată a Californiei de a-și stabili propriile standarde de emisie pentru vehicule la începutul acestui an. Administrația Trump a renunțat la derogarea din California în 2019.
